Die Mit der Prüfmaschine wird der Aufprall der Radnabe simuliert, wenn das Fahrzeug während des Fahrvorgangs durch wellige Straßenoberflächen wie Gruben fährt.
1. Produkteinführung:
Mit der Prüfmaschine wird der Aufprall der Radnabe simuliert, wenn das Fahrzeug während des Fahrvorgangs durch wellige Straßenoberflächen wie Gruben fährt. Die Aufprallenergie der Prüfmaschine kann angepasst werden (durch Anpassen des Gewichts und der Aufprallhöhe), das System ist mit der Leitspindel und dem Servomotor konfiguriert, die die Höhe anpassen, um die Höhenänderung zu steuern, und der hochpräzise Encoder zeigt den Aufprall an Höhe in Echtzeit. Das System stellt sich automatisch auf die voreingestellte Position ein. Der spezielle elektromagnetische Auslösemechanismus ist stabil und zuverlässig, und das System ist mit doppelten Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet, um Stöße durch Fehlbedienung zu verhindern. (Die Schutztür kann nicht getestet werden, ohne dass die Sicherheitsnadel angehoben wird, kann sie nicht getestet werden).
2. Produktparameter:
1. Gewicht des Hauptschlaghammers: 100 kg
2. Schlaghammerbreite: nicht weniger als 1,5B (B-Nabenbreite)
3. Maximale Verschiebung des Schlaghammers: nicht weniger als 600 mm
4. Radmontagehalterung verstellbar: nicht weniger als 2B mm (B-Nabenbreite)
5. Gewichtsangaben: 40 kg×2, 30 kg×3, 20 kg×3, 10 kg×3, 5 kg×2
6. Maximale Entladelast: 250 kg
Sieben. Geeignet für Radaußendurchmesser: φ260 ~ φ520 mm (10–18 Zoll)
8. Motorleistung: ≤1kw
3. Produktmerkmale:
1, die Prüfmaschine besteht hauptsächlich aus einem Host, einer Anzeigeeinheit für Parametermessungen, einer Starkstrom-Steuereinheit, Testzubehör usw.
2, der Host übernimmt die Doppelsäulenrahmenstruktur, der Motor wird darauf platziert, der Servomotor treibt die Schraube zum Drehen an und treibt so die Hebevorrichtung an, um sich auf und ab zu bewegen, der eingebaute fotoelektrische Encoder präzise Misst den Höhenwert, um sicherzustellen, dass die Aufprallenergie genau und zuverlässig ist. Perfekte Mess- und Steuerungssoftware, Nabendurchmesser und Schlagenergie einstellen, das System stellt sich automatisch auf die vorgegebene Position ein.
3, die Freigabe des Schlaghammers, die Traktion durch den Elektromagneten und die Freigabe, der Steuerkreis des elektronischen Steuersystems stellt den Endschalter ein, die Schutztür ist nicht geschlossen, der Schlagtest kann nicht durchgeführt werden , das Ende des Elektromagneten setzt den Sicherheitsstift, der erste, der den Stift vor dem Aufprall zieht, der Sicherheitsstift kann nach der Elektromagnettraktion angehoben werden und den Schlaghammer freigeben, nachdem der Sicherheitsstift entfernt wurde, wird der Alarm des Systems ausgelöst löst einen akustischen und visuellen Alarm aus, um Sie daran zu erinnern, sich auf den Aufprall vorzubereiten.
4, mit einem sekundären Aufprallgerät, um den zweiten Aufprall auf das Rad zu erzielen, während Benutzer mit einer 30°-Aufprallhalterung ausgestattet sind, können Benutzer nach verschiedenen Standards wählen. Um die Sicherheit des Tests zu gewährleisten, wird ein Schutznetz verwendet.
5, zufällige Konfiguration des Remote-Handgeräts, einfach zu bedienen und kann die persönliche Sicherheit, den gesamten Schaltschrank, die Platzierung zugehöriger Elektrogeräte und den Farb-Touchscreen effektiv gewährleisten.
4. Produktkonfiguration:
1, ein Host
2. Ein Satz Hebeschrauben
3 Satz Hebemechanismus
4. Ein elektrischer Schaltschrank
5-Farben-Touchscreen-Set
6, ein Satz Elektromagnete und Zubehör
7, ein Servomotor
8. Ein Satz Schlaghammer
9. Test mit einer Menge
10 Ein Satz Sicherheitsschutzvorrichtungen
5. Arbeitsbedingungen:
1, Raumtemperaturbereich 100 °C bis 350 °C, relative Luftfeuchtigkeit ≤80 %;
2, horizontale Aufstellung auf stabiler Unterlage, Ebenheit von 0,2/1000;
3, keine Vibrationen in der Umgebung, keine korrosiven Medien und keine starken elektromagnetischen Feldstörungen in der Umgebung.
4, der Schwankungsbereich der Stromversorgungsspannung überschreitet nicht 10 % der Nennspannung;
5. Der Abstand zwischen den beiden Seiten des Geräts und der Wand sollte nicht weniger als 0,8 m betragen, was für zukünftige Wartung und Instandhaltung praktisch ist.
